Citroën C-Élysée : Courroie de distribution humide (PureTech)

Même moteur EB2 que le reste du groupe : la courroie immergée dans l'huile se délite et peut entraîner la casse moteur. À vérifier : Exiger la facture de distribution. Sans historique, prévoir l'intervention au prix d'achat.

Fiche fiabilité

Fiabilité Citroën C-Élyséece qu'il faut vérifier avant d'acheter

Avant d'acheter une Citroën C-Élysée d'occasion, voici les pannes et défauts connus de ses motorisations, classés par gravité, avec les coûts à prévoir et la façon de les repérer.

1point de vigilance
répertorié

Gravité la plus élevée

Critique

1 point peut coûter cher s'il passe inaperçu : lis cette page avant de te déplacer.

Pannes et points de vigilance connus

Courroie de distribution humide (PureTech)

PureTech 1.2 · EB2 · 2013–2022

Critique

Même moteur EB2 que le reste du groupe : la courroie immergée dans l'huile se délite et peut entraîner la casse moteur.

À vérifier / limiter le risque

Exiger la facture de distribution. Sans historique, prévoir l'intervention au prix d'achat.

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