Avant d'acheter une Nissan Qashqai d'occasion, voici les pannes et défauts connus de ses motorisations, classés par gravité, avec les coûts à prévoir et la façon de les repérer.
2 points peuvent coûter cher s'ils passent inaperçus : lis cette page avant de te déplacer.
Moteur de l'alliance, proche du TCe 1.2 Renault et sujet aux mêmes remontées de consommation d'huile sur les premières séries.
Surveiller le niveau d'huile de près et exiger l'historique moteur.
La transmission à variation continue supporte mal les fortes charges et les températures élevées ; les remplacements sont chers et les réparations partielles rares.
Essai long, montée en température, surveiller les à-coups et le patinage. Vidange de boîte respectée.
Bloc Renault K9K monté chez Nissan, mêmes points de vigilance.
Historique d'entretien, usage routier.
Si boîte CVT, essai long impératif.