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Fiche fiabilité

Fiabilité Peugeot 2008ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Avant d'acheter une Peugeot 2008 d'occasion, voici les pannes et défauts connus de ses motorisations, classés par gravité, avec les coûts à prévoir et la façon de les repérer.

2points de vigilance
répertoriés
Gravité la plus élevée
Critique

1 point peut coûter cher s'il passe inaperçu : lis cette page avant de te déplacer.

Pannes et points de vigilance connus

Courroie de distribution humide qui se délite

PureTech 1.2 · EB2 · 2013–2022
Critique

La courroie baigne dans l'huile ; ses résidus obstruent la crépine de pompe à huile, la pression chute et le moteur casse. Réparation courante 2 000 à 8 000 €. Le constructeur a raccourci les intervalles puis changé de conception.

À vérifier / limiter le risque

Risque fortement réduit si la distribution a été refaite récemment (kit complet + vidange). Exiger la facture. Écouter le ralenti et vérifier le niveau d'huile.

AdBlue, capteurs NOx et vanne EGR

1.5/1.6 BlueHDi · DV6FC · depuis 2014
Modéré

Défauts de système AdBlue (capteur, pompe, calculateur) qui peuvent bloquer le démarrage, et encrassement EGR sur usage urbain. Réparations souvent chiffrées à quatre chiffres.

À vérifier / limiter le risque

Vérifier l'absence de voyant AdBlue et de compte à rebours de démarrages. Privilégier un usage routier.

Données de référence
Conso réelle moyenne
6.3L/100 km
Distribution
Courroie humide
Groupe d'assurance
bas

Même distribution humide que la 208.

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