Question 1

Peugeot 208 : Courroie de distribution humide qui se délite

Accepted Answer

La courroie baigne dans l'huile ; ses résidus obstruent la crépine de pompe à huile, la pression chute et le moteur casse. Réparation courante 2 000 à 8 000 €. Le constructeur a raccourci les intervalles puis changé de conception. À vérifier : Risque fortement réduit si la distribution a été refaite récemment (kit complet + vidange). Exiger la facture. Écouter le ralenti et vérifier le niveau d'huile.

Question 2

Peugeot 208 : Chaîne de distribution et consommation d'huile

Accepted Answer

Allongement de la chaîne, encrassement des soupapes par calamine, consommation d'huile parfois élevée. Moteur développé avec BMW. À vérifier : Écouter la chaîne à froid (cliquetis), vérifier le niveau d'huile et l'historique. Le décalaminage ne règle pas la chaîne.

Question 3

Peugeot 208 : AdBlue, capteurs NOx et vanne EGR

Accepted Answer

Défauts de système AdBlue (capteur, pompe, calculateur) qui peuvent bloquer le démarrage, et encrassement EGR sur usage urbain. Réparations souvent chiffrées à quatre chiffres. À vérifier : Vérifier l'absence de voyant AdBlue et de compte à rebours de démarrages. Privilégier un usage routier.