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Fiche fiabilité

Fiabilité Peugeot 301ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Avant d'acheter une Peugeot 301 d'occasion, voici les pannes et défauts connus de ses motorisations, classés par gravité, avec les coûts à prévoir et la façon de les repérer.

1point de vigilance
répertorié
Gravité la plus élevée
Critique

1 point peut coûter cher s'il passe inaperçu : lis cette page avant de te déplacer.

Pannes et points de vigilance connus

Courroie de distribution humide qui se délite

PureTech 1.2 · EB2 · 2013–2022
Critique

La courroie baigne dans l'huile ; ses résidus obstruent la crépine de pompe à huile, la pression chute et le moteur casse. Réparation courante 2 000 à 8 000 €. Le constructeur a raccourci les intervalles puis changé de conception.

À vérifier / limiter le risque

Risque fortement réduit si la distribution a été refaite récemment (kit complet + vidange). Exiger la facture. Écouter le ralenti et vérifier le niveau d'huile.

Tu regardes une Peugeot 301 d'occasion ?

Colle le lien de l'annonce : BienEssayé vérifie le prix, la fiabilité et le coût réel, et te dit si c'est une bonne affaire. Gratuit, sans compte.

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